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Luis E. Morell Hernández.

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miércoles, 27 de octubre de 2010

AEROLINEAS ARGENTINAS, inicia su proceso a la Alianza "Sky Team".

El ingreso de Aerolíneas Argentinas a la alianza SkyTeam, concretamente la compañía recibiría la invitación formal para iniciar los trámites que desembocarían -cumplidos una serie de requisitos fundamentalmente en materia de servicios y sistemas- en el ingreso efectivo de la compañía. El proceso demoraría no menos de 12 meses. Esta posibilidad es pretendida por la dirección de la compañía, que busca transmitir una buena noticia, y por los integrantes de la alianza que pretenden, para contrarrestar la presencia de oneworld a través de LAN y de Star Alliance a través de TAM, ingresar en la región. Desde la compañías aseguran que está todo dispuesto -inclusive los fondos necesarios- y que solo faltan resolver temas burocráticos. En la empresa son optimistas por lo que esperan el 20 de octubre hacer el anuncio de ingreso a la más chica y más nueva de las alianzas -13 miembros y 10 años de vida- que encabezan empresas como Delta, Air France-KLM y Alitalia.

Fuente: Aviación News - Edición nº 318; Jueves 7 de octubre de 2010.

Luis EMH.

Aeroparque cierra por mantenimiento y tanto Ezeiza como El Palomar recibirán sus vuelos.

Lentamente se avanza en el armado de lo que será la operación durante el cierre previsto entre las 23 horas del 3 de noviembre y las 20 horas del 1º de diciembre de 2010, del Aeroparque Jorge Newbery. En ese armado trabajan el ORSNA, la Policía de Seguridad Aeronáutica, la ANAC, Aeropuertos Argentina 2000, Migraciones, Aduana y por supuesto, las líneas aéreas.

Operarán desde El Palomar, las compañías aéreas -Andes, Sol, Pluna y BQB-, que ya han acordado sus horarios respetando una separación de 30 minutos entre vuelo y vuelo, según pidió la autoridad aeronáutica, y han dispuesto un operativo que consiste en realizar el check in en los mostradores habituales de Aeroparque y trasladar a los pasajeros en ómnibus desde el Aeroparque hasta El Palomar. El traslado del pasajero será sin cargo -se ha negociado mantener abierta la playa Sur del estacionamiento-, aunque éste deberá presentarse tres horas antes de la salida del vuelo. Quienes lo deseen también podrán "checkearse" directamente en El Palomar, en este caso, dos horas antes de la partida. Tres carpas permitirán realizar los trámites de migración y aduana para quienes viajen a Montevideo y Punta del Este.

La situación en Ezeiza, a donde trasladarán sus operaciones LAN, Austral, Aerolíneas Argentinas y TAM, ya que aún no se distribuyeron los slots (turnos) para cada compañía. Lo que se sabe es que tanto LAN como Aerolíneas reducirán su oferta entre un 20 y 25% ante una previsible caída del tráfico, y que los pasajeros deberán presentarse directamente en Ezeiza tres horas antes del vuelo. Los pasajeros de LAN Argentina embarcarán por la Terminal A, donde opera sus vuelos internacionales, mientras que sus arribos serán por la Terminal B, en tanto que a la nueva Terminal Sur sólo irán los de Austral y Aerolíneas.

Fuente: Aviación News - Edición nº 320; Jueves 21 de octubre de 2010.

Luis EMH.

Austral incorporó el tercer Embraer a su flota.

Como es sabido ya, Austral Líneas Aéreas incorporó a su flota los primeros aviones comprados a Embraer de Brasil, operación que pudo desarrollarse mediante un crédito del Bndes brasileño. La compañía estatal adquirió en total veinte aviones E-190 en el contexto del plan de modernización y ampliación de la flota dispuesta por Aerolíneas Argentinas, recientemente se acaba de alistarse el tercero de ellos.

Esa tercera aeronave se suma a las que bautizó la presidenta Cristina Fernández el 20 de septiembre y a partir de ese momento vuelan regularmente a distintos destinos dentro del país.

Los próximos dos comenzarán a operar en la primera quincena de noviembre, mientras que el resto de las aeronaves se irán sumando en el último mes de este año y el primer semestre de 2011.

"Cuando se complete la entrega de las 20 aeronaves Austral Líneas Aéreas contará con una de las flotas más modernas del mercado aerocomercial de Latinoamérica", informaron en un comunicado de prensa y enfatizaron que "esta es la compra de aeronaves más importante, por volumen y tiempos de entrega".

Señalaron que el antecedente más cercano fue "en 1970 cuando Aerolíneas adquirió doce Boeing 737/200 que fueron entregados entre ese año y 1974". Según indicaron el E-190 tiene una autonomía de vuelo de 4.400 kilómetros que "le permite cubrir, entre otros, destinos con más de tres horas de vuelo como Ushuaia, Calafate o Río Grande y con una oferta de asiento que optimiza los coeficientes de ocupación".

Además estás aeronaves "cuentan con entretenimiento a bordo a través de las pantallas individuales de video", enfatizaron y recordaron qu es la primera vez en vuelo de cabotaje; a los efecos Aerolíneas Argentinas firmó la semana pasada un convenio con el Canal Encuentro para emitir capítulos de ciclos televisivos producidos por el canal, tales como: “Presidentes de Latinoamérica”, “Historia del Petróleo”, “Paka Paka II”, “Que supimos conseguir” y otros títulos en los vuelos domésticos, regionales e internacionales.

Fuente: Sala de Prensa /// www.prensa.argentina.ar

Luis EMH.

miércoles, 13 de octubre de 2010

ALL NIPPON lanzará una Línea Aérea Low Cost en el año 2011.

La nueva aerolínea que se fundará en Japón será financiada por el First Eastern Investment Group, de Hong Kong. Se espera que la compañía de tarifas reducidas comience a operar en el segundo semestre del año próximo, con vuelos domésticos e internacionales de corto radio. Su base de acción estará en el Kansas Internacional Airport, en Osaka. All Nipon Airways espera que su aerolínea de bajo costo estimule la demanda de servicios aéreos, al ofrecer tarifas internas que compitan con trenes y buses, según expresó Shinichiro Ito, el CEO de la compañía.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AEROFLOT comfirmó la adquisición de 50 Boeing 737.

Sería una inversión que rondaría los U$S 3.700 millones, según indicaron el constructor aeronáutico estadounidense y la empresa pública rusa Rostekhnologii en un comunicado conjunto, el acuerdo incluye asimismo una posibilidad de compra de otros 35 aviones 737 y Albaugh informó que los 50 aviones serán suministrados a Rusia entre el 2013 y el 2016 y calificó el acuerdo de "otro importante paso en la cooperación estratégica" en los campos de las altas tecnologías y las inversiones entre ambos consorcios.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.



Luis EMH.

CATHAY PACIFIC AIRWAYS firmó un pedido de 30 aviones del tipo A350.

La compañía aérea con base en la ciudad de Hong Kong acordó con el fabricante Airbus de manera definitiva un pedido de 30 aeronaves A350 XWB por un valor de U$S 8.556 millones, a precio de catálogo, rubricando el compromiso de compra anteriormente pactado. Cathay Pacific operará el A350 principalmente en rutas hacia Europa, según explica Airbus, que también destaca que el avión representa un cambio en eficiencia operacional y energética. "El A350 encaja perfectamente en nuestra operativa”, señaló Tyler. El directivo subrayó que “su capacidad de pasajeros, rango de vuelo y rendimiento operativo convertirán al aparato en la columna vertebral de nuestra flota de largo radio".

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

El SUKHOI SUPERJET 100 completa con éxito el programa de certifición.

El nuevo avión finalizó satisfactoriamente el programa de ensayos de certificación en tierra en el Instituto Central de Aerohidrodinámica ruso. El programa completo, desarrollado por Sukhoi Civil Aircraft Company, abarcó las partes principales de la aeronave: fuselaje, alas, estabilizadores vertical y horizontal, dispositivos de elevación, puntos de encastre del tren de aterrizaje, pilones y planta de potencia, así como puertas, cabina de pilotaje y cristales de la cabina de pasajeros y los equipos instalados. De acuerdo con los requisitos de certificación, los componentes fueron extensivamente ensayados para estudiar el comportamiento de la estructura y expuestos a diferentes cargas, de hasta un 150% más que en las condiciones normales operativas. Los prototipos han acumulado ya 842 vuelos con 2.072 horas.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

BOEING estima elevar a 38 su nivel de producción mensual de los 737.

El fabricante estadounidense anunció que su factor de producción para el programa 737 Next-Generation se incrementará a 38 aviones por mes en el segundo trimestre del 2013. La afirmación llega a sólo meses del anuncio de elevar de 31,5 a 35 aeronaves por mes a inicios del 2012. “El incremento de producción es una respuesta a la demanda de los clientes por estos aviones”, afirmó el presidente de la línea de aviones comerciales y CEO de Boeing, Jim Albaugh. "Las líneas aéreas quieren este innovador avión para renovar las flotas para sus pasajeros. Tomamos esta decisión después de una cuidadosa evaluación de Boeing y nuestros proveedores”.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

SOUTH AFRICAN AIRWAYS retira de su flota el último BOEING 747.

El avión dejará de operar en octubre en su ruta habitual entre Johannesburgo y la ciudad nigeriana de Lagos. Esta decisión se debe a que la aerolínea está renovando su flota, que quedará compuesta por aviones de la familia Airbus, habiendo ya encargado seis A330-200, el primero de los cuales llegará en febrero próximo. En la actualidad, la flota de SAA está conformada por 9 Airbus A340-600, 1 Boeing 747-400, 6 Airbus A340-300, 6 A340-200, 21 Boeing 737-800 y 11 Airbus A319-100.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.


Luis EMH.

AIRBUS asigna a China los paquetes de trabajo de la estructura del Airbus A350 XWB.

CAC Commercial Aircraft Company (CCAC), una de las mayores empresas de la industria de la aviación en China, firmó un contrato con Airbus para la fabricación de los spoilers y los droop panels del A350 XWB. Con este contrato, Airbus finaliza la asignación del 5% de la producción de la estructura del A350 en China. El acuerdo fue firmado por Klaus Richter, vicepresidente ejecutivo de Compras de Airbus, y Wang Guangya, presidente y consejero delegado de CCAC. El Centro de Ingeniería de Airbus en Beijing (ABEC), se encargará de diseñar todo lo referente a este paquete de trabajo. CCAC será la única empresa subcontratada para la producción de los spoilers y los droop panels del A350 XWB, FACC AG que es una empresa líder en Austria especializada en el desarrollo, diseño y fabricación de componentes y sistemas para la aviación civil, será la responsable en virtud de un contrato separado, de la definición del proceso industrial.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

martes, 12 de octubre de 2010

CHINA AIRLINES inicia su integración a la Alianza SKYTEAM.

El proceso podría completarse a mediados del próximo año; con esta incorporación, SkyTeam busca "fortalecer la presencia del grupo en el mercado chino", donde ya actúa a través de China Southern y China Eastern (aún en proceso de integración). China Airlines es la aerolínea más grande de Taiwán, "una de las economías más dinámicas basadas en la tecnología, en la que existen numerosas oportunidades para el turismo y se prevé un boom de la industria aeronáutica", destacaba el comunicado oficial de SkyTeam.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.


Luis EMH.

LAN Ecuador inició sus vuelos diarios a las Islas Galápagos.

LAN Ecuador realizó su vuelo inaugural a la isla de Baltra, en Galápagos, servicio que opera con una frecuencia diaria con salida desde Quito y escala en Guayaquil. Juan Carlos Aguirre, director ejecutivo de LAN Ecuador, informó que la aerolínea vuela a ese destino en código compartido con Ícaro, que había suspendido sus vuelos a las islas a comienzos de este año. LAN es el operador mientras que Ícaro tiene derecho a vender el 15% de los asientos.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

LUFTHANSA confirmó una orden de compra por 40 AIRBUS.

El consejo superior de la compañía alemana aprobó la adquisición de 40 nuevos Airbus por un valor estimado en U$S 4.300 millones. Las aeronaves serán destinadas para Lufthansa y para sus subsidiarias Swiss y Germanwings. La orden comprende 20 aviones de la familia A320 y tres A330-300 para Lufthansa; cuatro A320 y cinco A330-300 para Swiss; y ocho A319 para Germanwings. Con esta orden, el Grupo Lufthansa, el mayor cliente de Airbus, tendrá una flota combinada de 410 aviones del fabricante europeo.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AIR FRANCE confirmó que volverá a volar a la ciudad de Lima.

La aerolínea francesa anunció que a partir de junio de 2011, después de casi dos décadas de suspenderlos, reanudará sus vuelos entre París y Lima, los cuales tendrán cinco frecuencias semanales. Los enlaces entre el aeropuerto Charles de Gaulle de París y Lima serán operados por un Boeing 777-200 con capacidad para 309 pasajeros, y se realizarán todos los días de la semana a excepción de los lunes y miércoles. La aerolínea volará un total de 12 veces a la semana si se tienen en cuenta los vuelos de KLM que parten desde Ámsterdam. Los vuelos partirán de París a las 10:35 y arribarán a Lima a las 15:50; mientras que de la capital peruana partirán a las 19:25 y arribarán a la capital francesa a las 14:25 del día siguiente.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

PLUNA amplirá sus operaciones en la región.

A partir del 5 de octubre, la compañía uruguaya comienza a operar una segunda frecuencia diaria entre Montevideo y Río de Janeiro, con conexiones para Chile y Argentina. El nuevo vuelo saldrá de Montevideo a las 20:45 y llegará a Río a las 22:25 y en sentido inverso, saldrá del aeropuerto Galeão a las 8:05 y llega a Uruguay antes del mediodía. También en octubre las rutas a Curitiba, Porto Alegre y Córdoba, pasarán a ser diarias. Foz de Iguazú pasará de dos frecuencias semanales a tres, y en noviembre se prevé la reaparición del vuelo a Florianópolis. En julio último Pluna registró un aumento del 122% en la cantidad de pasajeros transportados en sus rutas a Brasil, en comparación con el mismo período del año anterior, siempre con la misma flota de siete aviones.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

TRANSAERO uniría Moscú con Río de Janeiro.

Con una única frecuencia semanal, la compañía aérea rusa anunció que iniciará vuelos entre la capital rusa y Río en enero en el año 2011. La operación desde el aeropuerto internacional Domodedovo de Moscú, se realizará con Boeing 747-400 configurado con 3 clases para trasladar a 352 pasajeros; A su vez, la línea aérea informó que tiene todos los permisos necesarios de las autoridades rusas y aguarda que suceda lo mismo con las autoridades del Brasil.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

URUGUAY autorizó los vuelos de BQB a Ezeiza y a Madrid.

La resolución provisoria de la Dinacia de Uruguay que otorgó permisos para que BQB pueda volar a Madrid con 7 frecuencias semanales con derechos de quinta libertad en Brasil; la empresa del grupo Buquebus comenzó a volar este año y tiene en su flota aviones ATR de corto recorrido. El organismo aprobó además los pedidos de Pluna y Bqb para unir a los aeropuertos de Carrasco y Ezeiza, y a u vez, BQB también fue autorizada a volar entre Colonia y Porto Alegre.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

KLM podría retornar sus vuelos a la Argentina.

El anuncio corresponde a Eric Louveau, director regional de Air France-KLM. La compañía holandesa había prestado servicios a Buenos Aires hasta marzo del 2001 y el retorno de los vuelos a Amsterdam se fundamentaría en un incremento en la demanda observada entre Argentina y Europa y en un fortalecimiento de la competencia.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

BRITISH AIRWAYS sin escalas entre Buenos Aires y Londres desde marzo 2011.

A partir del 27 de marzo del 2011 British Airways realizará su vuelo Londres-Buenos Aires sin escalas con un B777-200, configurados con tres clases, incluyendo la Club World (Business) con camas completamente horizontales.
Siete frecuencias semanales que partirán desde Heathrow a las 21:55 y desde Ezeiza a las 13:25 para arribar a Londres a las 6:35. Actualmente la empresa vuela a Londres diariamente con B747-400 pero con escala en San Pablo.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.


Luis EMH.

LAN AIRLINES sumó un nuevo Airbus A320, el avión número 100 de la Compañía.

Esta semana arribó a Chile con los colores de oneworld un nuevo A320-200 matrícula CC-BAC que se incorpora a la flota de LAN Airlines; se trata del avión número 100 del holding y número 21 del modelo A320. Es la tercera aeronave de un pedido de 30 realizado por LAN a fines del año pasado, configurado con 168 asientos, aunque puede adaptarse para incluir la clase Premium Economy que LAN ofrece en vuelos internacionales dentro de Sudamérica.

Fuente: Aviación News - Edición nº 316; Jueves 23 de septiembre de 2010.


Luis EMH.


La alianza entre Air New Zealand y Virgin Blue es objetada por Australia.

El organismo regulador australiano para la competencia impidió la alianza mediante la que Virgin Blue y Air New Zealand proyectaban operar vuelos conjuntos en Oceanía. La Comisión Australiana para el Consumo señaló que el acuerdo entre las dos aerolíneas "es muy probable que reduzca la competencia en el mercado del transporte aéreo de pasajeros" entre Australia y Nueva Zelanda; a su vez, el organismo regulador precisó que la alianza permitiría a ambas compañías reducir costos operacionales, pero consideró que "afectará de forma adversa a cerca de un millón de viajeros". En estos momentos, aunque once líneas aéreas tienen vuelos entre Nueva Zelanda y Australia, la mayor cuota de mercado la tiene Air New Zealand, con un 38%. La cuota de mercado de Qantas y Jetstar es de un 32%, y el resto se reparte entre las otras aerolíneas.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

COPA Airlines inicia en diciembre vuelos a la Isla de ST. Martin.

A partir del 18 de diciembre la aerolínea panameña cubrirá la ruta en forma directa desde la ciudad de Panamá hacia la isla caribeña de St. Martin; así anunció Joseph Mohan, vicepresidente Comercial y de Planificación de la compañía. El nuevo vuelo a St. Martin partirá de Panamá los martes y sábados a las 12:22 y llegará a las 16:17; el vuelo de regreso saldrá de St. Martin los mismos días a las 17:30 y aterrizará en Panamá a las 19:44 p.m.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

viernes, 8 de octubre de 2010

BOEING comenzó a ensamblar el 767 número 1000, que se entregará en el mes de Febrero.

El fabricante norteamericano avanza en el montaje del avión número 1.000 de su modelo 767, en la planta de Everett. Kim Pastega, vicepresidente y gerente de línea 767 en Boeing, recordó que el progreso sobre este modelo se desarrolló permanentemente desde que entró en servicio hace ya 30 años. “El 767 es un avión de dos corredores y alto desempeño, operado por 90 aerolíneas alrededor del mundo. El Boeing 767 número 1.000 es de la versión 767-300ER y está previsto entregarlo a All Nipón Airways en febrero próximo. “El 767 se transformó en la década del ’90 en el avión más utilizado en vuelos de media y larga distancia y hasta hoy es el avión más requerido para cruzar el Atlántico entre Europa y los Estados Unidos”, agregó Pastega.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

La fábrica ATR entregó su avión número 900 a la compañía TRIP.

El fabricante franco/italiano entregó un ATR 72-500 (número 900) a la compañía brasileña Trip Linhas Aéreas, el nuevo avión de 68 asientos, eleva a 30 la flota de aeronaves que opera Trip (segunda en el ranking mundial como usuario del ATR, cuyo primer equipo incorporó en 1999). Antes de que finalice el año, Trip recibirá otros tres ATR. Un 20% del capital de la línea aérea brasileña lo posee la norteamericana SkyWest, y los principales accionistas son los transportistas por carretera brasileños Caprioli y Águia Branca. Por su parte ATR se creó en 1981 y es el líder mundial en turbohélices de 50 a 74 plazas. ATR es fabricado por Alenia Aeronautica (Grupo Finmeccanica) y a EADS y tiene su sede en Toulouse. En 2009, registró una cifra de negocios récord de 1.100 millones de euros. Se han vendido más de mil ATR 42 y ATR 72, usados por más de 150 operadores de 80 países.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.


Luis EMH.

La JUNTA de INVESTIGACIONES de ACCIDENTES de AVIACIÓN CIVIL pasó a manos civiles.

Mediante el Decreto 1193/2010, el Poder Ejecutivo dispuso transferir la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIACC) -hasta ahora dependiente del Comando de Regiones Aéreas de la Fuerza Aérea- a la Secretaría de Transporte que encabeza Juan Pablo Schiavi. El decreto presidencial establece que la JIACC será transferida como un organismo descentralizado, debiendo determinarse dentro de un plazo de 90 días cómo será su organización y funcionamiento. La función de la JIAAC, según se desprende del mismo organismo, “es determinar las causas de los accidentes e incidentes ocurridos en el ámbito de la aviación civil cuya investigación técnica corresponda instituir y recomendar acciones eficaces dirigidas a evitar su ocurrencia en el futuro, a fin de promover la seguridad en el citado ámbito".
 
Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.


Luis EMH.

LUFTHANSA con lujo.

La compañía aérea alemana organizó una presentación en un Shopping de Buenos Aires con el objetivo de destacar los 5 años de su servicio “Private jets”. Annette Taeuber, directora general de Lufthansa para Argentina, Uruguay, Chile y Paraguay, se ocupó de subrayar las ventajas exclusivas de este producto que no ofrece ninguna otra línea aérea del planeta. Se trata de un servicio de aviones privados que permiten trasladar al pasajero, sea por placer o por negocios, entre unos 1.000 aeropuertos de Europa. Aunque no lucen los colores característicos de la empresa por cuestiones de “discreción”, la flota de 12 aviones de la división Private jets es propiedad de Lufthansa y está compuesta por Cessna Citation CJ1, CJ3, XLS y Challenger 850. El servicio se ofrece por un costo fijo (no se cargan tarifas de parking o de-icing) y no se cobra por pasajeros adicionales. Además permite conectar con los vuelos tradicionales de largo recorrido de la empresa, donde el pasajero desciende del avión y es trasladado a una terminal exclusiva de primera clase donde una limusina lo llevará, en el momento que lo desee, a los pies del avión. Además del alto nivel de servicio, cocina exclusiva, el mayor beneficio que otorga esta propuesta es el tiempo que ganan los pasajeros. Taeuber se encargó de destacar que Argentina fue el país de Sudamérica que más comercializó este servicio durante el año 2009.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

TAM AIRLINES inició sus operaciones desde el Aeroparque Jorge Newbery.

La compañía aérea brasileña inició la semama del 16 de septiembre sus vuelos a Porto Alegre desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, transformándose así en la primera compañía aérea regular de Brasil que aterriza en el aeropuerto metropolitano. El vuelo diario, que operaba hasta la semana pasada desde Ezeiza, tendrá como horarios: Porto Alegre-Aeroparque, sale 12:26 y llega 14:06, y Aeroparque-Porto Alegre sale 15:05 y llega 16:34. Las operaciones se realizan desde el Sector B de Aeroparque.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AEROSUR volaría nuevamente a la ciudad de Tucumán.

Los vuelos de la compañía aérea boliviana hacia Tucumán habían sido suspendidos hace ya 5 meses y siguen sin una fecha de reinicio a la vista; Un funcionario detalló que en su momento la ANAC solicitó la regularización de documentación ya que la línea aérea no tenía la aprobación definitiva para volar y, si bien esto no significaba que debía dejar de volar, “les dio temor a los bolivianos y prefirieron suspender los vuelos”. Luego de varias demoras por diferentes motivos, “cuando parecía que estaba por llegarse a un acuerdo, se produjo la renuncia de Gabrielli al frente de la ANAC lo que llevó”, siempre según Racedo Aragón, “a que haya que comenzar todo nuevamente previéndose para esta semana una reunión con el nuevo titular del organismo, Alejandro Granados”.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AIR CANADA incrementa sus frecuencias en las rutas Buenos Aires - Toronto y San Pablo - Toronto.

A partir de diciembre y hasta marzo Air Canada sumará una nueva frecuencia para totalizar seis vuelos por semana desde Ezeiza hacia Toronto, con escala en Santiago de Chile. La compañía canadiense utilizará los modernos Boeing 777-300, con capacidad para 349 pasajeros, con 42 asientos para la Executive First y 307 para la Economy Class. Y a partir del 1º de diciembre próximo incrementará la oferta de asientos para la ruta Toronto-San Pablo a casi el doble. El hecho, impulsado por la demanda, se concretará debido al cambio de aeronave, ya que ese vuelo comenzará a operarse con el Boeing 777-300, de 349 butacas. Fundamentalmente se destaca el aumento de asientos en la Clase Ejecutiva, que pasará de 24 butacas a 43.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AEROMEXICO prevee incrementar los vuelos a Buenos Aires desde octubre.

La compañía aérea de bandera mexicana llevará de tres a cinco sus frecuencias semanales hacia la capital argentina, operadas con B777 y B767-200; en un claro objetivo de captar parte del mercado que dejó Mexicana de Aviación; en octubre Aeroméxico incorporará una cuarta frecuencia y luego entraría en operación un quinto vuelo semanal –sábado con domingo-.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH

ANDES Líneas Aéreas inicia vuelos "NON STOP" a S.S. de JUJUY.

Con la incorporación de un nuevo Bombardier CRJ 900 Next Gen –matrícula LV-CGW- a su flota, Andes Líneas Aéreas próximamente iniciará operaciones non stop a San Salvador de Jujuy, eliminando la actual escala en Salta y, se mantendrán las seis frecuencias semanales -excepto los sábados-. El anunció fue realizado por el secretario de Turismo de Jujuy, Jorge Noceti, en compañía de Horacio Preneste, gerente comercial de Andes Líneas Aéreas, durante el workshop que la provincia organizó en el Hotel Panamericano de Buenos Aires. La fecha de inicio de los vuelos está supeditada a las autorizaciones administrativas de la nueva aeronave.

Fuente: Aviación News - Edición nº 315; Jueves 16 de septiembre de 2010.

Luis EMH,

viernes, 1 de octubre de 2010

AIR CHINA sale de compras, y adquiere 15 aviones 787-9, por un valor de US$ 3.200 Millones.

Así lo informó la Compañía Aérea a la Bolsa de Hong Kong; estos modelos cuya entrega está prevista entre fines de 2015 y mediados de 2018, sustituirán al anterior pedido de 15 unidades del 787-8 que Air China efectuó al fabricante norteamericano en agosto de 2005. De este modo, Air China prevée incrementar sus asientos por kilómetro ofertado (AKO) en cerca de un 11% con respecto a fines de 2009, además de mejorar la eficiencia y la economía de sus operaciones. Air China, integrante del grupo Star Alliance, cuenta actualmente con 224 aviones, entre Boeing´s y Airbus´s, con los que opera 243 rutas que cubren 28 países y regiones, entre las que se incluyen 69 rutas internacionales, seis rutas regionales y 168 rutas nacionales.

 Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH

AVIANCA incrementa sus frecuencias entre Costa Rica y México, tras el cierre de Mexicana de Aviación.

El grupo Avianca-TACA pasó de siete a diez, los vuelos a ofrecer por semana en la ruta Costa Rica - México con un vuelo directo adicional que opera los días lunes, sábados y domingos, saliendo de San José a las 23:59 y llegando a México D.F. a las 04:05. De regreso opera los lunes, martes y domingos, saliendo de México a las 07:40 y llegando a San José a las 09:35. Por otro lado, la compañía iniciará en octubre sus primeros vuelos internacionales volando entre San Pablo y Bogotá.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

BQB iniciará operaciones a nuevos destinos de Brasil.

La aerolínea del grupo Buquebus presentó nuevas opciones para viajar a la ciudad brasileña de Gramado, al tiempo que anunció la apertura de nuevas rutas, también a Brasil, como ser Florianópolis y Foz do Iguacu, con vuelos directos que operarán a partir del próximo sábado 18 de septiembre. En un céntrico Hotel de la ciudad de Montevideo se dieron cita diversas autoridades y funcionarios para informarse sobre el tema. Gramado viene a sumarse a la oferta de la ruta BQB desde Laguna del Sauce hacia Porto Alegre, los jueves a las 12.10 y domingos a las 14, con sus regresos esos días a las 19.45. Los vuelos a Florianópolis se lanzarán de Carrasco el sábado 18, a las 17, con tarifas promocionales. Los vuelos a Foz de Iguazú, se iniciarán el 22, y serán ofrecidos los días miércoles y domingos, con una tarifas promocionales ida y vuelta.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

AIR FRANCE operó por primera vez un Airbus A380 desde París a Tokio.

El avión de la compañía francesa miembro de SkyTeam, despegó el 1º de septiembre del aeropuerto Charles de Gaulle rumbo a Japón; siendo de este modo Tokio, el primer destino del continente asiático operado con el avión de mayor capacidad de la línea aérea francesa. Asu vez, esta ruta es la tercera asignada por Air France a esta aeronave, después de París-New York y París-Johannesburgo, lanzadas en octubre de 2009 y febrero de 2010, respectivamente.

El A380 se trata del avión más grande del mundo, con una capacidad para 538 pasajeros repartidos en tres clases: La Première, con 9 asientos en el puente principal; Affaires, con 80 asientos en el puente superior, y Voyageur, con 449 asientos repartidos entre los dos puentes; equipado con cuatro motores GP7200 especialmente desarrollados por Engine Alliance, el A380 de Air France puede transportar a sus pasajeros a una distancia máxima de 13.000 km, con uno de los más bajos niveles de consumo de combustible por pasajero, con la consecuente reducción en la emisión de gases nocivos.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AIRBUS recibió encargos por 250 aviones entre Enero y Agosto.

Durante agosto, la filial del gigante europeo EADS consiguió vender 15 aeronaves, de las cuales cuatro son del modelo de un pasillo A319, y once del modelo A330. La principal operación fue con la compañía thailandesa Thai Airways con siete unidades del A330-300. Entre enero y agosto, Airbus había recibido órdenes netas para 147 aviones de la familia de aparatos A320 de un solo pasillo, 48 de la familia de dos pasillos A330/A340, 32 del avión gigante A380 y 23 del futuro A350 de capacidad media y larga distancia. En el transcurso del Salón Aeronáutico de Farnborough, Airbus logró pedidos por 256 aviones por un valor de US$ 45.000 millones, mientras que su competidora Boeing recibió pedidos para 197 unidades, por un valor aproximado de US$ 21.500 millones.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

TAM recibe nuevos aviones y aumenta su flota.

Con estas incorporaciones, la flota cuenta con 135 Airbus (veintiséis A319, ochenta y dos A320, siete A321, dieciocho A330 y dos A340), siete modelos Boeing (cuatro 777-300ER y tres 767-300), y cinco unidades del ATR-42. Los nuevos A319 configurados para 144 asientos, forman parte de la política de la compañía de "operar con una flota de edad de promedio media baja".

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

Solicitan que LAN opere en el Aeropuerto de Bahía Blanca.

Los diputados nacionales por Bahía Blanca, Virginia Linares y Juan Pedro Tunessi, realizaron una presentación ante directivos de LAN con el objetivo que la compañía inicie operaciones en el aeropuerto Comandante Espora en el 2011. Desde Bahía Blanca también continúan trabajando en torno a la posibilidad que LADE (Línea Aérea del Estado) haga escala en esta ciudad, en sus dos vuelos semanales desde Mar del Plata hacia Bariloche y Comodoro Rivadavia.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

CORPORACIÓN AMÉRICA se adjudica la concesión de los Aeropuertos del Sur de Perú.

Aeropuertos Andinos del Perú, una sociedad integrada por Corporación América de Argentina y Andino Investment Holding, obtuvo la concesión de los cinco aeropuertos de la región sur de Perú. El proyecto del grupo ganador se basó en un plan de obras de US$ 48 millones para los tres primeros años. Esta suma se destinará a los aeropuertos de Apurímac, Ayacucho, Puno, Puerto Maldonado, Arequipa y Tacna. En los 25 años de concesión, la inversión ascenderá a US$ 265 millones y el plan de obras se organizará de acuerdo a las prioridades y etapas definidas oportunamente.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

SINGAPORE AIRLINES con un pie en Brasil.

El mes pasado surgieron rumores acerca de la posibilidad de que la aerolínea de Singapur inicie operaciones regulares hacia San Pablo. Debido a la longitud de la ruta, la compañía debía realizar obligatoriamente una escala - será en Barcelona - que fue aprobada esta semana luego de un año de espera para ser operada en código compartido con Spanair. Singapore Airlines -que no descartó transformar a Barcelona en un centro de conexión de vuelos entre su base en Asia y América Latina- cuenta con una flota de 112 aviones de fuselaje ancho y fue la primera compañía en operar comercialmente los A380; además acredita el vuelo más largo del mundo, con una duración de 19 horas: Singapur - Nueva York (Newark).



Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

SOL LÍNEAS AÉREAS volará a la ciudad de Comodoro Rivadavía.

La Línea Aérea rosarina que acaba de cumplir cuatro años y recientemente sumara su quinto y sexto Saab 340, tendría previsto extender desde el 20 de septiembre su nuevo vuelo a Neuquén hasta Comodoro Rivadavia; con cinco frecuencias semanales, de lunes a viernes. La aerolínea, que avanza en su posicionamiento como la encargada de conectar destinos del interior, había iniciado a mediados de agosto sus vuelos Mendoza-Neuquén, el mismo que ahora se extiende a la ciudad santacruceña. Entre los planes de la empresa no se descarta sumar a su red a Puerto Madryn, en Chubut. En ese caso el vuelo se transformaría en circular haciendo Neuquén - Comodoro Rivadavia - Puerto Madryn - Neuquén.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

SKY sería autorizada a operar a la Argentina en Diciembre de 2010.

Sky Airlines de Chile había anunciado la cancelación, 72 horas antes del vuelo inaugural, de sus operaciones a Buenos Aires. El comunicado responsabilizaba a las autoridades argentinas por no haber éstas respondido el pedido de autorización y a la documentación presentada por la empresa en marzo de este año. En un reportaje exclusivo a Jürger Paulmann, CEO de Sky, éste destacaba que toda la documentación -seguros, certificados, constitución de razón social en la Argentina, etc.- había sido presentada protocolizada vía Consulado argentino en Chile en tiempo y forma. La información ahora es que la ANAC autorizaría los vuelos pero recién para arrancar el 1º de diciembre, es decir una vez terminadas las obras en Aeroparque. El objetivo habría sido no saturar aun más de lo que se prevé el Aeropuerto de Ezeiza durante la emergencia. En la empresa aún no habían recibido comunicación alguna.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luis EMH.

Llegó a PLUNA el 8 CRJ900 NEXTGEN.

Días pasados arribó a Montevideo la nueva aeronave que se incorpora a la flota de Pluna; se trata de un CRJ900 NextGen con capacidad para 90 pasajeros que llevará matrícula CX-CRH. El avión había partido desde Montreal, Canadá, y tras su última escala en Manaos, llegó por la tarde del domingo al Aeropuerto de Carrasco. En la terminal el nuevo Bombardier fue recibido por autoridades, personal de la empresa y el directorio en pleno de Pluna Ente Autónomo, y bautizado con los tradicionales chorros de agua lanzados desde unidades de bomberos. Se estima que el noveno avión llegará hacia finales de este mes y el décimo en noviembre.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

TACA volaría a Mendoza y Córdoba.

TACA comenzaría a volar el 27 de noviembre a Mendoza desde Lima con tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados. Ahora la información que llega de Córdoba habla del desembarco inminente de la compañía centroamericana en la provincia mediterránea. Serían también tres vuelos semanales que comenzarían en febrero.

Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 

Luis EMH.

martes, 28 de septiembre de 2010

LAN PERÚ volaría a la ciudad de Rosario desde Diciembre.

LAN Perú habría sido autorizada para efectuar operaciones desde el 1º de diciembre entre las ciudades de Lima y Rosario. EN principio serían cuatro frecuencias semanales en un horario que permitirá al público que embarque en la ciudad argentina y poder conectar con los vuelos internacionales de LAN Perú a Europa, Estados Unidos (Nueva York, Miami, San Francisco y Los Ángeles) y al Caribe. La compañía, fundada en 1998, vuela a Buenos Aires y Córdoba en la Argentina y actualmente opera con 19 A319 y 9 B767-300.


Fuente: Aviación News - Edición nº 314; Jueves 9 de septiembre de 2010.
 
Luisem

viernes, 3 de septiembre de 2010

JAPAN AIRLINES presentó su plan de rescate.

La aerolínea nipona presentó un plan de reestructuración ante el tribunal que supervisa su quiebra que incluye recortes de 45 rutas y de un tercio de su plantilla para abandonar los números rojos en marzo de 2011. El Tribunal de Tokio encargado de supervisar su bancarrota, que JAL solicitó el pasado 19 de enero, deberá aceptar el plan, algo que se espera que ocurra en noviembre.

El objetivo es que los acreedores condonen, a la que en su momento fuera la mayor aerolínea de Asia, unos 4.857 millones de euros en deudas, una cuarta parte de todas sus obligaciones de 21.609 millones de euros. La agencia paraestatal encargada de reflotar empresas en riesgo y responsable de gestionar el proceso de bancarrota de JAL, conocida como ETIC, invertirá 3.260 millones de euros en la compañía. Estas medidas, junto con el recorte de 16.000 empleos, un tercio de su plantilla, la eliminación de 45 rutas deficitarias domésticas e internacionales y el retiro de un centenar de aeronaves deberían llevar a Japan Airlines a recuperarse de las pérdidas desde finales de marzo de 2011, fecha cuando termina el actual año fiscal. Además, JAL creará una aerolínea de bajo costo, un tipo de negocio cada vez más extendido en el mundo pero con escasa presencia en Japón, aunque aún no ha especificado cómo se ejecutará ese plan.

Fuente: Aviación News - Edición nº 313; Jueves 2 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

EGYPTAIR estrena avión de largo recorrido.

Se trata de un equipo Airbus A330-300, que arribó a Egipto procedente de Toulouse; y próximamente se incorporará a la flota de la compañía egipcia; el avión en cuestión tiene una capacidad para 301 pasajeros, 265 en clase turista y 36 en business y es, además, el primero equipado con servicios de vuelo de telefonía móvil y Wi-Fi que formará parte de la flota de la compañía egipcia, integrada por 17 aviones de la familia A320, siete A330-200 y tres A340. El A330 es uno de los aviones de fuselaje ancho más utilizado en servicio actualmente. Hasta la fecha, Airbus ha recibido más de 1.000 pedidos en firme de las distintas versiones de este modelo.

Fuente: Aviación News - Edición nº 313; Jueves 2 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

AIRBUS inicia en Alemania la producción del nuevo A350 XWB.

El constructor aeronáutico europeo comenzó a la línea de producción de su nuevo avión para largo recorrido, se trata del A350 XWB, y está siendo “armado” en su fábrica alemana de Stade. El consejero delegado de la compañía, Tom Enders, consideró que el inicio de la producción es "un hito en este importante programa aeronáutico A350" con materiales compuestos de fibras carbónicas. El nuevo avión tendrá capacidad entre 270 y 400 asientos según los modelos y un alcance de 15.380 kilómetros, volará por primera vez en el año 2012, llegando a los clientes en el año 2013. El A350 XWB posee un diseño más aerodinámico, incorpora todas las innovaciones tecnológicas del A380, como el uso de materiales compuestos.

Fuente: Aviación News - Edición nº 313; Jueves 2 de septiembre de 2010.

Luis EMH.
Finalmente las dos líneas aéreas europeas anunciaron que las autoridades de Bruselas autorizaron la firma de su fusión que implica U$S 7.000 millones. British Airways poseerá 55% de TopCo, el nuevo nombre de la aerolínea, que comenzará a operar con ingresos conjuntos superiores a los 15.000 millones de euros. Tras la noticia de que Caja Madrid se convirtió en el principal accionista de Iberia con el 23% del capital, se devolvió la estabilidad a las acciones de la aerolínea y la confianza de los inversionistas. También, antes de concretar la fusión BA elevó su participación en Iberia al 13,15%, mientras que Iberia incrementó su participación en la inglesa a 2,99% en acciones y otro 6,99% a través de derivados. TopCo anunció planes de reducción de costos por alrededor de 400 millones de euros durante los próximos diez años.

Fuente: Aviación News - Edición nº 313; Jueves 2 de septiembre de 2010.

Luis EMH.

Boeing entregará el primer 787 a ANA de Japón a mediados del primer trimestre de 2011.

El nuevo anuncio indica que el primer 787 que se entregará a la compañía aérea All Nipon Airways –ANA-, será a mediados del primer trimestre de 2011, cuando inicialmente estaba prevista para el último trimestre de este año. El constructor justificó esta revisión de la fecha de entrega como resultado de una evaluación de la disponibilidad de un motor necesario para la fase de pruebas de vuelo del próximo trimestre, donde Boeing explicó que está trabajando con la firma Roll-Royce para acelerar la disponibilidad del motor, mientras los test a la flota de pruebas de vuelo continúan de acuerdo con el plan previsto. "El retraso en la disponibilidad del motor ha hecho necesario extender la estimación hasta mediados del primer trimestre del 2011", asegura la compañía, que indica que esta revisión del calendario no afecta a su estimación financiera.

Fuente: Aviación News - Edición nº 313; Jueves 2 de septiembre de 2010.

Luis EMH.