La compañía aérea japonesa JAL se convierte en la más puntual por segundo año consecutivo.

La compañía aérea japonesa JAL, que se declaró en bancarrota el pasado año con cerca de US$21.000 millones en pasivos, ha sido sin embargo la aerolínea más puntual del mundo en 2010 por segundo año consecutivo, según el proveedor de datos de Conducive Technology Corporation, FlightStats.

Concretamente, los vuelos de JAL alcanzaron una puntualidad del 89,90% en los 180.383 vuelos internacionales y domésticos operados por las aerolíneas en el ejercicio 2010, convirtiéndose en la aerolínea más puntual entre las 33 compañías aéreas internacionales evaluadas por FlightStats.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

TACA suspende sus operaciones hacia la ciudad de Mendoza.

Lamentablemente la ciudad de Mendoza se queda sin los vuelos directos a Lima que TACA había lanzado en diciembre de 2010. Danilo García Pregliasco, gerente de Ventas para Argentina y Uruguay de TACA Airlines, contó que en diciembre 730 personas viajaron con la empresa y en lo que va de enero otras tantas, y que la suspensión se debe a “la burocracia de la autoridad argentina que no termina de aprobar la ruta”. Además agregó que “nosotros empezamos con los trámites en junio y en agosto ya habíamos presentado todos los papeles, y hasta ahora no nos respondieron nada, pero esto es muy común en la autoridad argentina”. Sin embargo es vox populi que la supuesta “demora por burocracia” es solo una excusa para disimular una política de protección a Aerolíneas Argentinas de cualquier atisbo de competencia. Lo absurdo es que se trata de una ruta que a Aerolíneas no le interesa volar.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Qatar Airways interesada en la compañía portuguesa TAP.

La aerolínea árabe qatarí comenzó a mirar con interés a Portugal como destino, que luego de iniciar gestiones oficiales, para volar allí, ahora demostró su interés por la adquisición de parte de TAP. El primer resultado conocido es el del comienzo de las conversaciones para la adquisición del 40% de TAP. La noticia no fue confirmada ni desestimada por la aerolínea portuguesa. Otros que tendrían interés en ingresar a la compañía una vez iniciado su proceso de privatización son Lufthansa y IAG (la fusión de British con Iberia)

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Se logra integrar la inversión para Mexicana.

El proceso de reestructura de la aerolínea mexicana ya cuenta con 39 pilotos, 80 auxiliares de abordo y 846 técnicos de mantenimiento recertificados, para iniciar operaciones con siete aviones. Tenedora K y PC Capital llegaron a un acuerdo para que esta última compre las acciones representativas del capital social del Nuevo Grupo Aeronáutico (MRO, Click y Link) y la transacción quede cerrada. Se estima que se reanudarán las operaciones con siete aviones, para volar a Los Ángeles, Chicago, San Antonio, Miami, La Habana, Guadalajara, Monterrey, Cancún, Oaxaca, Tuxtla Gutiérrez y Veracruz, todos los vuelos desde la ciudad de México.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Aerolíneas Argentinas incorpora nueva tecnología aplicadas al seguimiento de Cargas Aéreas.

“Etracking” será el nuevo servicio que permitirá al cliente hacer un seguimiento on line de su carga desde el despacho hasta la entrega. Para registrarlo el despachante tiene que ingresar el número de guía en la página web destinado a tal efecto.

El servicio permite realizar el rastreo de la mercadería de una a diez guías por consulta, ajustándose a los estándares internacionales. Este tipo de tecnología de AerolíneasCargo se integra a otros servicios que se han sumado desde la incorporación del Sistema Integral de Gestión de Cargas “Cargospot”.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Las compañías aseguradoras analizan modificaciones.

Las compañías aseguradoras cobraron unos US$ 1.900 millones en primas en 2010 y tuvieron reclamaciones por US$ 2.100 millones. American International Group (AIG) y Allianz SE perdieron dinero por cuarto año consecutivo ante los accidentes aéreos en Singapur, Colombia y Dubai. "Los datos preliminares mostraron que el mercado de seguros de compañías aéreas tuvo más reclamaciones que primas cobradas nuevamente en 2010, lo que crea la posibilidad de condiciones mucho más difíciles para las pólizas de aerolíneas este año”. El incidente del A380 de Qantas Airways, que provocó un aterrizaje forzoso en Singapur en noviembre, aunque no causó la pérdida de ninguna vida, puede que cueste US$ 70 millones, explicó la corredora de seguros Aon. "El perfil de riesgo del sector aerocomercial está evolucionando de uno en que hay muchas pérdidas relativamente pequeñas a uno de unas pocas relativamente grandes", señaló la corredora de seguros, anticipando la política revisionista de las aseguradoras.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

¿Qué son los Sharklets…?

Los Sharklets, son nuevos dispositivos aerodinámicos que contribuyen a un mayor ahorro de combustible; Sharklets (ó aletas de tiburón) son unos dispositivos aerodinámicos situados en los extremos de las alas que mejoran la eco-eficiencia y las prestaciones carga-alcance de la Familia A320; pueden disminuir el consumo de combustible en al menos un 3,5% en largos recorridos, equivalente a una reducción anual de 700 toneladas de emisiones de CO2 por avión.

La familia A320 (A318, A319, A320 y A321) es reconocida por ser la referencia en aviones de un solo pasillo.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Thomas Cook y sus compañías aéreas asociadas adquieren nuevos aviones.

El grupo Thomas Cook inicia el plan de renovación de su flota de pasillo único de la Familia A320 con la adquisición de doce A321.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

COPA Airlines prepara una fuerte expansión durante el 2011.

La aerolínea que opera con base en Panamá estima una fuerte expansión de nuevas rutas y de mayores frecuencias. Mientras continúa su proceso de ingreso a la Star Alliance, Copa iniciará en junio cuatro vuelos semanales hacia Toronto, Porto Alegre y Nassau. A su vez, a lo largo del año incrementará sus frecuencias a varios países del continente. Los vuelos a Lima pasarán a cinco frecuencias diarias, tres a Orlando y a Santiago de Chile, cuatro a Miami y seis a Bogotá. Copa transportó 5,2 millones de pasajeros en 2010 y recibirá este año 10 nuevos Boeing 737-800.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Aerolíneas Argentinas firma un acuerdo con la operadora RENFE.

La compañía ferroviaria española RENFE y Aerolíneas Argentinas firmaron un acuerdo de colaboración por el cual, Aerolíneas ofrecerá un billete combinado (tren+avión) a sus clientes que incluirá descuentos de hasta el 30% para los viajes en trenes de RENFE. De esta manera la operadora ferroviaria española busca captar nuevos clientes entre los viajeros del mercado turístico internacional que llegan a España a través de los aeropuertos de Madrid y Barcelona. La alianza estará vigente durante 2011.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

La compañía aérea VIRGIN estaría interesada en operar en el mercado brasileño.

El empresario británico habría adelantado su interés de volar con su aerolínea Virgin Atlantic este año y de poder hacerlo dentro del país antes de 2014. Branson afirmó que tiene entre sus planes abrir una empresa en Brasil, pero que después de estudiar el país decidió que el ingreso será gradual. “Hay un potencial enorme, solo hay que mirar los números", dijo el empresario, que puso como ejemplo que el aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro fue el segundo de mayor crecimiento en el mundo en 2009. Para agregar que entre los 25 aeropuertos de mayor crecimiento a nivel mundial están los de Brasilia, Belo Horizonte y Salvador. Para volar dentro del país y cumplir con la ley, el empresario haría un acuerdo con una empresa local. Fuentes próximas a Branson aseguran que el acuerdo estaría próximo.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Preparan los pliegos para remodelar el Aeropuerto de la ciudad de Rosario.

Según adelantó un medio local, el Ministerio de Planificación habría enviado los pliegos de la remodelación del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario para que sean analizados y modificados por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna). El proyecto incluye la ampliación de la superficie de las salas de embarque y arribos del área internacional y del Duty Free Shop, duplicando su capacidad para que el aeropuerto pueda recibir pasajeros de hasta dos vuelos internacionales simultáneamente, es decir cerca de 400 personas. Las obras incluirían la construcción de una segunda planta, exclusiva para el área internacional, lo que elevaría el metraje actual de las mismas al doble, junto al ensanche de calzada y banquinas en el área de pista para permitir el aterrizaje y despegue de aviones de última generación que pueden trasladar más volumen de carga y pasajeros.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Sol Líneas Aéreas inaugura nuevas rutas a la Patagonia Argentina.

Sol inauguró sus vuelos entre Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia. El objetivo de la empresa es unir Río Gallegos, Rio Grande, Ushuaia, Comodoro Rivadavia, Neuquén, Rosario, Córdoba y Mendoza. Esto será posible a partir de mayo cuando la compañía con base en Rosario disponga de una flota compuesta por ocho aviones Saab 340. Justamente dos de estos equipos estarán llegando al país en abril y mayo.

Fuente: Aviacion News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

PLUNA inicia las operaciones de nuevas rutas a Brasil.

El servicio al octavo destino en Brasil de la compañía uruguaya operará a partir del 21 de febrero próximo; Belo Horizonte es un destino con perspectivas de desarrollo constante, por todo el potencial que muestra esa zona de Brasil, además la capital del Estado de Minas Gerais es la sexta ciudad más poblada del país, con una población cercana a los 2,5 millones de habitantes.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Aerolíneas Argentinas deja de operar la ruta Buenos Aires – Salvador Bahía.

Desde mediados de marzo Aerolíneas Argentinas abandona la ruta que hace un año inició en el norte brasileño; los vuelos se habían iniciado una vez por semana –aunque actualmente eran dos– en enero de 2010. Las razones que llevaron a la suspensión de los mismos serian la baja ocupación fuera de temporada, por un lado, y la necesidad de disponer de las frecuencias dentro de los acuerdos bilaterales con Brasil.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-

Culmina con éxito la fusión entre Iberia y British Airways.

La fusión de British Airways e Iberia culminó con el nacimiento oficial de IAG, ahora la segunda mayor compañía europea. La operación se consolidó con un breve comunicado remitido a la Bolsa de Londres por las dos aerolíneas. Las acciones del hólding IAG (56% de BA y 44% de IB) se cotizan en Londres y en Madrid, aunque fuera del Ibex-35, y en otras tres ciudades españolas: Barcelona, Bilbao y Valencia.

La unión de las dos compañías aéreas contará con una flota de 419 aviones que transportarán a unos 55 millones de pasajeros a más de 200 destinos, con una facturación estimada en € 15.000 millones. British se beneficiará a causa del liderazgo de Iberia en las rutas hacia América Latina, mientras que la española ampliará su red gracias a la presencia de British en América del Norte, Asia y Oriente Medio.

Como dato interesante, IAG se conformó como empresa española, pero con sede operativa en Londres. Su presidente es el actual titular de Iberia, Antonio Vázquez, con Willie Walsh, titular de British Airways, como consejero.

Fuente: Aviación News – Edición Nº 334 Jueves 27 de enero de 2011.

Luisem.-